在現(xiàn)代物流體系中，跨運(yùn)車以其獨(dú)特的門式結(jié)構(gòu)和強(qiáng)大的搬運(yùn)能力，成為提升效率的關(guān)鍵設(shè)備。它不僅能像叉車一樣靈活移動(dòng)，更能像起重機(jī)一樣吊裝重物，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”。隨著技術(shù)進(jìn)步，跨運(yùn)車已從單一的港口搬運(yùn)工具，發(fā)展為適應(yīng)多行業(yè)、多場(chǎng)景的“萬能搬運(yùn)工”。

港口與集裝箱碼頭是跨運(yùn)車的主戰(zhàn)場(chǎng)。港口是跨運(yùn)車最典型的應(yīng)用場(chǎng)景，其高效性在此發(fā)揮得淋漓盡致。高效周轉(zhuǎn)：跨運(yùn)車可直接從貨輪上抓取集裝箱，無需中轉(zhuǎn)，單次作業(yè)僅需幾分鐘，滿油可連續(xù)工作8小時(shí)，大幅縮短船舶滯港時(shí)間。空間優(yōu)化：通過堆垛4-5層集裝箱，相同堆場(chǎng)面積可多容納30%的箱量，智能定位系統(tǒng)確保堆疊誤差≤5厘米。靈活適配：四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎和斜向行駛，在狹窄通道穿梭自如；可調(diào)節(jié)吊具兼容20-45英尺等多種集裝箱規(guī)格。

靖江市起重設(shè)備廠有著30多年從事起重機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、安裝等起重搬運(yùn)解決方案廠家，以智能起重機(jī)、液壓龍門吊、集裝箱龍門吊、輪胎吊、歐式起重機(jī)以及各類非標(biāo)起重機(jī)為主，有自營進(jìn)出口權(quán)，是世界500強(qiáng)企業(yè)的合格供應(yīng)商，為全球5000多家企業(yè)非標(biāo)定制各類起重機(jī)和方案服務(wù)。