桁架龍門吊雖然也屬于門式起重機，但它在整體分構(gòu)造上有著很大的區(qū)別，這也使得桁架龍門吊的承載能力變得比一般更強，并在使用中具有較高的工作效率。重點來了解一下桁架門式起重機的起升機構(gòu)。 

作為桁架門式其中的重要組成部分，起升機構(gòu)主要是由一個大轉(zhuǎn)矩雙向液壓馬達和一個卷揚機構(gòu)成的，有馬達帶動卷揚機升降重物。由于液壓馬達轉(zhuǎn)速可通過改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)，因此桁架門式起重機的起升液壓回路是一個平衡回路，平衡閥是由改進設(shè)計后的外控順序閥和單向閥組成。

正是因為桁架門式起重機運用了平衡閥，因此重物下降時不會產(chǎn)生時快時停的現(xiàn)象，當換向閥閥芯換至右位時，壓力油經(jīng)平衡閥的單向閥進入液壓馬達，吊起重物；而當換向閥閥芯換至左位時，壓力油直接進入液壓馬達；平衡閥開啟，液壓馬達回油腔經(jīng)平衡閥回油，重物平穩(wěn)下落。

當桁架門式起重機中的換向閥換回中位時，平衡閥關(guān)閉，液壓馬達停轉(zhuǎn)，重物停在空中。但由于液壓馬達泄漏量比液壓缸的大得多，盡管平衡閥密封性好，重物在空中仍有滑落的現(xiàn)象。

為了避免類似現(xiàn)象的發(fā)生，桁架門式起重機在液壓馬達上設(shè)有制動缸，在換向閥閥芯換回中位使液壓馬達停轉(zhuǎn)時，制動缸的有桿腔油液經(jīng)節(jié)流閥的單向閥回油，使得液壓馬達迅速制動，重物迅速停止下降。

而當換向閥閥芯重新?lián)Q至右位又使重物上升時，壓力油經(jīng)節(jié)流閥的節(jié)流閥，緩慢流入制動缸的有桿腔，使得制動缸慢慢松開，以此方式來避免桁架門式起重機中重物因自重產(chǎn)生滑降。

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