負(fù)荷是由于承受的重量或壓力形成的。在門式起重機(jī)上，除了常見的重量和自重負(fù)荷之外，還有水平慣性載荷、垂直慣性載荷、風(fēng)載荷、緩沖器的碰撞載荷。那么它們是如何形成的呢？

    水平慣性載荷：門式起重機(jī)的大車和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在開啟時(shí)，由于額定載荷和自重載荷形成水平慣性力，導(dǎo)致產(chǎn)生了水平慣性載荷。

    垂直慣性載荷：起升機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，慣性力會(huì)在額定載荷上添加和搖動(dòng)，產(chǎn)生了個(gè)動(dòng)載荷；此外門式起重機(jī)大小車運(yùn)行時(shí)，由于軌道不平穩(wěn)也會(huì)形成產(chǎn)生垂直沖擊載荷。

    風(fēng)載荷：源于作業(yè)的環(huán)境、位置、尺寸、高度等的迎風(fēng)面積產(chǎn)生了風(fēng)載荷。

    緩沖器的碰撞載荷：在終點(diǎn)開關(guān)按鈕出現(xiàn)故障時(shí)，形成了緩沖器的碰撞載荷，由緩沖器的類別來(lái)決定負(fù)荷的大小情況。