橋式起重機起升機構高速軸聯(lián)軸器連接至關重要，只有在設計、制造、安裝等環(huán)節(jié)嚴格把關，才能保證起重機的安全運行。在日常的檢驗中應特別重視高速軸聯(lián)軸器連接的質量問題。在靜態(tài)檢驗時應該重點關注聯(lián)軸器螺栓螺母連接的可靠性，鍵與鍵槽配合緊密度是否存在磨損，軸及各聯(lián)軸器零部件是否存在裂紋等缺陷，軸連接上是否存在游動間隙。從設計、安裝、起重機運行工況等方面。對通用橋式起重機起升機構高速軸齒式聯(lián)軸器松動的原因進行全面分析，并提出相應對策和措施，增加聯(lián)軸器固定的可靠性。

   橋式起重機聯(lián)軸器主要用來連接同軸線或基本平行的兩根轉軸傳遞扭矩。起重機上把電機的轉矩通過減速器和聯(lián)軸器傳遞到低轉速軸以完成載荷升降，大、小車運行等工作。起重機上多用齒輪聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。兩內齒圈通過螺栓連接，內齒圈與外齒軸套通過齒嚙合傳遞力矩，用擋圈軸向固定外齒軸套，且外齒軸套通過鍵與軸進行連接。齒式聯(lián)軸器安裝精度要求不高，傳遞扭矩大，因此經(jīng)常應用于大噸位通用橋式起重機小車架上的起升機構軸連接。因為安裝精度、地腳螺栓松動及橋架變形、潤滑不良等原因使齒磨損，因此應對聯(lián)軸器進行經(jīng)常的檢查。由于缺少防松措施，起重機操作不規(guī)范，軸安裝同軸度超標，缺少必要的保養(yǎng)等原因，在實際檢驗中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)齒式聯(lián)軸器連接松動現(xiàn)象，通常表現(xiàn)為：鍵或鍵槽磨損，致外齒軸套與軸連接松動；擋圈固定螺栓脫落，致外齒軸套軸向游動；兩內齒圈連接螺栓松動，致兩連接軸存在相對運動。