隨著眾多大型港口陸續(xù)建成，運輸貨物量不斷增加，對戶外起重機的要求越來越高，提高集裝箱起重機防風能力已經(jīng)成為了目前港口起重機管理工作的重中之重。

港口集裝箱起重機是位于碼頭前沿和集裝箱船舶之間負責集裝箱裝卸的設備，其裝卸速度與能力對碼頭作業(yè)率有直接影響。港口起重機風災事故時有發(fā)生，導致港口很多大型起重機設備損毀，造成了巨大的經(jīng)濟損失，對港口正常的生產(chǎn)活動也產(chǎn)生了不利影響，所以港口集裝箱起重機防風設計研究迫在眉睫。

港口集裝箱起重機普遍采用配置夾輪器、電動液壓頂軌器與夾軌器等部件的防爬裝置、系固裝置與錨定裝置來完成防風保護，多能有效的保證起重機安全。造成港口集裝箱起重機防風系固裝置出現(xiàn)拉力分配失衡情況的原因：在風力作用影響下，起重機發(fā)生變形；施工存在誤差；因為受到摩擦影響，防風系固裝置出現(xiàn)了彎曲；碼頭上安裝的銷軸偏離原中心位置。若在起重機其中一條門腿上安裝多重系固裝置，在起重機工作時，因為系固裝置拉力分布不均衡，其中某個系固裝置所承擔的拉力要遠遠超過其自身應承擔的拉力，那么該系固裝置也就會提前報廢，這種情況循環(huán)出現(xiàn)，最后就會造成起重機倒塌。